Alternativantriebe

Der schwedische Autobauer Volvo will zukünftig auch den Range Extender zum Einsatz bringen. Die Technologie kommt bereits im Opel Ampera zum Einsatz, der Ende des Jahres auf den Markt kommt.

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Sieben Solarladestationen testet das Joint Venture 4R Energy Corporation zwischen Nissan und Sumitomo  für Elektroautos.

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Bis jetzt hat man immer geglaubt Deutschland hat den Anschluss beim Thema Elektroauto verpasst.

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In den nächsten Jahren werden immer mehr Elektroautos auf den Straßen fahren, in den USA hat die Behörde „Natione Highway Traffic Safety Administration” (NHTSA) eine Studie in Auftrag gegeben, in welcher die Sicherheit von Lithiumionen Batterien für Elektromobile überprüft werden soll. Ein Besonderes Augenmerk wird auf die mögliche Brandgefahr geworfen, denn wenn die Batterie- oder Ladesystemhersteller die Batterie oder das Ladegerät nicht richtig herstellen, kann es insbesondere bei Lithiumionen Batterien dazu führen, das diese zu heiß werden und letztendlich ein Feuer ausbrechen kann. Weiterlesen →

Die Elektroautos haben bis heute nicht den gewünschten Erfolg, da den Kunden die Reichweite nicht genügt. Im Durchschnitt schafft ein Elektroauto mit einer Akkuladung rund 100 Kilometer. Das aber eine weit größere Reichweite möglich ist, zeigte uns nun die Mercedes A-Klasse E-Cell. Im Praxistest von “Auto Motor und Sport” übertraf der kompakte Sternenträger die vom Hersteller angegebene Reichweite von 200 Kilometern um sieben Kilometer. Sogar bei starker Kälte schaffte die Batterie noch immer 152 Kilometer.

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Von Gorden Murray wurde das Elektroauto Murray T.27 EV entwickelt. Davor kannte man ihn durch sein Design des Supersportwagens McLaren F1. Als Grundlage diente ein Kleinwagen der schon 2009 der Öffentlichkeit als Prototyp präsentiert wurde. Das Elektroauto ist 2,50 Meter lang und bietet Platz für drei Personen und es wiegt 680 Kilogramm. Die Reichweite beträgt 210 Kilometer und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 105 km/h.

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