Alternativantriebe

Ladestationen des Tesla Electric Highway quer durch Deutschland jetzt benutzbar.

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Gerade im städtischen Lieferverkehr macht die Elektromobilität heute schon oft Sinn, denn es werden meist zu festen Zeiten solche Routen durch die Stadt gefahren, die innerhalb der Reichweite heutiger Elektroautos liegen. Über Nacht können die Fahrzeuge dann wieder aufgeladen werden um am nächsten Tag erneut zur Verfügung zu stehen. Zudem führen die Lieferfahrten häufig auch durch besonders sensible Gebiete mit Kindergärten, Schulen oder Spielplätzen, auf denen gerade Transporter mit Dieselmotor und den ausgestoßenen Abgasen und Rußpartikeln die Gesundheit der Kinder gefährden. Das Elektroauto fährt hingegen lokal emissionsfrei und beim Laden mit Ökostrom sogar ganz ohne Emissionen.

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Daimler und BYD arbeiten fleißig zusammen und das Ergebnis kann man schon bald bewundern. Bereits 2013 soll das gemeinsame Elektrofahrzeug an den Start gehen. Man plant sogar schon weiter voraus. Eine komplette Modellgeneration soll auf den Markt kommen. Von kompakten bis mittelgroße Elektrofahrzeuge ist dabei die Rede. Produzieren will man in Shenzhen, dies ist der Sitz von Joint Venture.

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Im Unterschied zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hängt die Reichweite von E-Fahrzeugen stark von der Außentemperatur ab. Dies haben Versuchsfahrten von Dekra im Prüflabor ergeben. Bei einem Citroën C-Zero verringerte sich die Reichweite bei minus 5 Grad Celsius um rund die Hälfte verglichen mit dem Aktionsradius bei plus 22 Grad Außentemperatur. Weiterlesen →