Laut einer Studie des Freiburger Öko-Institus gibt es einen Engpass beim Rohstoff Seltene Erden, der besonders für Teile der Elektro-Motoren in E-Autos benötigt wird.
Besonders das Metall Dysprosium könnte sich laut dieser Studie zum Kostentreiber und sogar zu einem Flaschenhals entwickeln, meint der Studienautor Matthias Buchert gegenüber der Wirtschafts-Woche. Weiterlesen
Die Daimler-Tochter, Smart hat einen tollen TV-Spot erstellt.
Der im Sommer 2012 auf dem Markt kommende Smart Electric Drive, ein schöner City-Stromer.
Der Ford Evos Concept wurde auf der IAA 2011 in Frankfurt der Öffentlichkeit vorgestellt.
Der als moderner Plug-In-Hybrid mit Lithium-Ionen Batterien konzipierte Ford Evos Concept zeigt das ästhetischer und ökologischer Anspruch kein Widerspruch sein muss. Weiterlesen
Ein leichtes Nutzfahrzeug mit Elektromotor muss nun seine Alltagstauglichkeit auf den Straßen von London unter Beweis stellen.
Der Nissan NV200 mit dem Zusatz EV für Electric Vehicle wird insgesamt 2 Monate lang vom Versandunternehmen FedEx Express eingesetzt und getestet.
Die Öffentlichkeit, Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienste und Abschleppunternehmen sind mit völlig neuartigen Risiken konfrontiert. Es besteht die Gefahr von tödlichen Stromschlägen durch ein Hochspannungsbordnetz. Elektroautos müssen aber genauos Sicher sein wie herkömmliche Autos. Weiterlesen
Opel will mit dem Modell Rak e seine Vorreiterrolle und Ernsthaftigkeit in Sachen Elektromobilität zeigen. Der Rak e ist ein Zweisitzer mit einem Elektromotor. Die Leistung beträgt 36,5 kW/49 PS und ist rein auf Ökonomie getrimmt. 4,9 kW/h soll er auf 100 Kilometer verbrauchen. Rechnet man mit den derzeitigen Strompreisen, bedeutet dies der Rak e braucht cirka einen Euro pro 100 Kilometer. Dieser geringe Verbrauch soll seine Ursachen einerseits im effizienten Elektroantrieb haben, andererseits auch im geringen Gewicht des nur 380 Kilogramm schweren Rak e und der kleinen Stirnfläche des Fahrzeuges. Dies kommt durch die geringe Breite von 1,20 Meter.
Das Prinzip funktioniert ähnlich wie das von elektrischen Zahnbürsten. Von einer fest installierten Spule wird ein elektromagnetisches Feld aufgebaut, dessen Feldlinien die Windungen einer im Fahrzeug befindlichen Spule schneiden und dabei den zum Aufladen der Batterie erforderlichen Strom erzeugen. Im Carport des Effizienzhauses Plus ist neben einer sogenannten Wallbox für das “konduktive” Laden per Kabelanschluss auch ein Abstellplatz für das “induktive” Laden vorhanden. Dazu ist eine Ladespule im Boden eingelassen und mit einer Platte abgedeckt. Ein spezielles Anzeigesystem zeigt dem Fahrer, wie er das Auto optimal über der Spule positionieren kann. Weiterlesen
Varley, Australischer Hersteller von Golfcarts, baut mit dem evR-450 jetzt auch einen batterieelektrischen Supersportler für die Straße.
Auf die österreichischen Autofahrer kommen 2012 einige Neuerungen zu. Der ÖAMTC hat die wichtigsten Änderungen und Stichtage zusammengefasst:
Gleich mit 1. Jänner 2012 treten die Bestimmungen für die Rettungsgasse in Kraft: Die Rettungsgasse ist eine frei bleibende Fahrgasse zwischen Fahrstreifen einer Autobahn oder Autostraße. Sie soll das schnellere Vorwärtskommen von Einsatzfahrzeugen in einem Stau ermöglichen. Die Rettungsgasse muss schon bei Entstehen eines Staus gebildet werden, nicht erst, wenn ein Einsatzfahrzeug wahrgenommen wird. Weiterlesen
So es ist nun so weit, das 1. Interview ist beantwortet!
Manfred Stohl hat sich meinen Fragen zum Thema Nachhaltigkeit gestellt.
Für die jenigen die Manfred Stohl nicht kennen: Weiterlesen