Alternativantriebe

Die Reichweite eines Elektroautos hängt auch von der Reifenwahl ab. Es kommt auf den Rollwiderstand der Reifen an. Continental bringt nun den Conti.eContact Reifen auf den Markt, der für Elektroautos genau das Richtige ist.

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Um das Elektromobil Twizy erschwinglich zu machen, hat sich Renault einen Trick einfallen lassen: Ab 6.990 Euro können Kunden von 2012 an den Zweisitzer erwerben – allerdings ohne Batterie. Den Lithium-Ionen-Akku verleast der französische Hersteller für monatlich 45 Euro.

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Die Kunden haben Angst ob die Batterie frühzeitig ihren Geist aufgibt. Darum bietet nun Peugeot seinen Käufern, beim 3008 Hybrid4der jetzt auf den Markt kam, nicht nur die zweijährige Herstellergarantie sondern auch noch eine zusätzliche Absicherung für die Batterie.

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Ein Jahr nach der Einführung der neuen Generation von batteriebetriebenen Stadtautos hat PSA Peugeot Citroën einen Marktanteil von knapp 30 Prozent und dominiert nach eigenen Angaben den europäischen Markt für Elektroautos. Bereits Ende 2010 brachte PSA Peugeot Citroën als erster europäischer Hersteller mit dem Peugeot i0n und dem Citroën C-ZERO Elektrofahrzeuge auf den europäischen Markt. Noch im Jahr 2010 folgten zwei ebenfalls batteriebetriebene Nutzfahrzeuge: der Peugeot Partner Origin und der Citroën Berlingo First. PSA Peugeot Citroën konnte bisher knapp 4.000 Elektrofahrzeuge absetzen und verzeichnete insgesamt über 6.000 Bestellungen. Weiterlesen →

Skoda hat eine aus zehn Fahrzeugen bestehende Testflotte von rein elektrisch betriebenen Skoda Oktavia Green E Line in Betrieb genommen. Basis ist der Oktavia Combi, der aufgrund seiner modularen Bodengruppe besonders gut für den Einbau der Batterien, der elektronischen Steuereinheiten und des Elektromotors geeignet ist.

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