Ford Transit Custom ECOnetic

Es gibt etwas Neues bei Ford. Der Transit Custom ist  jetzt auch als ECOnetic-Variante zu haben. Dies ist ein besonders sparsamer Kastenwagen mit einer Nutzlast von bis zu 1.160 Kilogramm. Das Besondere daran ist der Verbrauch, der bei  6,3 Liter auf 100 Kilometer liegt. Das sind Bestwerte in seinem Segment.

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Pressemitteilung: Neuer Toyota Auris startet bei 15.950 Euro

Zu Preisen ab 15.950 Euro ist der neue Toyota Auris jetzt bestellbar. Die zweite Modellgeneration des Kompaktwagens ist damit in der jetzt 5-türigen Basisversion um 700 Euro günstiger als das Vorgängermodell. Zudem verfügt das Einstiegsmodell über einige neue Ausstattungsdetails wie LED-Tagfahrlicht oder einen Berganfahrassistenten.

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“Grüne Reifen” zahlen sich aus

Es gibt ja die verschiedensten Möglichkeiten unsere Umwelt zu schonen. Ideal sind Elektroautos  oder Hybridfahrzeuge. Ein jeder kann sich aber nicht sofort ein neues Auto kaufen, muss er auch nicht. Man kann ja auch klein damit anfangen. So zum Beispiel bei den Autoreifen. Weiterlesen

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Ford arbeitet an Carbonfaser-Technologie

Ford präsentierte seinen ersten Prototyp, einer Motorhaube aus Carbonfaser. Diese würde das Fahrzeuggewicht wesentlich reduzieren und somit ist auch der Kraftstoffverbrauch niedriger.

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Limited Edition – Lexus CT 200h

Gleich zu Beginn des Jahres 2013 bietet Lexus seinen Kunden etwas ganz besonderes. Die Limited Edition des Lexus  CT 200h.  Es ist ein Sondermodell mit Vollhybridantrieb, mit der Ausstattungslinie “Executive Line” inklusive Komfort-Plus-Paket und vielen attraktiven Extras. Nicht nur das Auto kann sich sehen lassen, nein auch der Preis. Er kostet nämlich nicht wirklich viel mehr als das Basismodell. Der CT 200h Limited Edition ist ab 29.990 Euro erhältlich, das ist ein Preisvorteil von 4.515 Euro. Bestellen kann man ab sofort bei  den Lexus Foren, ausgeliefert wird ab Januar 2013.

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Toyota, Nissan, Honda und Hyundai haben gemeinsame Pläne für Nordeuropa

Nissan, Honda, Hyundai und Toyota haben etwas Gemeinsames. Die Rede ist von einem Plan. Man möchte in naher Zukunft Autos mit Brennstoffzellenantrieb für Nordeuropa bauen. Dafür hat man schon mal gemeinsam mit verschiedenen Organisationen einen  “Memorandum of Unterstanding” zur Markteinführung von Brennstoffzellen-Fahrzeugen (FCEV’s) und dem Aufbau einer Wasserstofftankstellen-Infrastruktur im Zeitraum 2014 bis 2017 unterzeichnet.

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Citroen DS5 Hybrid als Taxi

Dieses Wochenende findet die europäische Taximesse in Köln statt. Citroen feiert dort eine Weltpremiere. Sie stellen den DS5 als Taxi, mit der Diesel-Full-Hybrid-Technologie Hybrid4, vor.

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Fahrzeugortung für Elektro- und Hybridautos

Gastartikel:

Sowohl für Flottenmanager als auch für Privatfahrer, bei denen Sicherheit eine große Rolle spielt, hat sich die Fahrzeugortung per GPS Signal in den vergangenen Jahren zum absoluten Muss entwickelt. Die Vorteile eines effizienten Fahrzeugortungssystems liegen auf der Hand. Vom heimischen Schreibtisch aus kann man mit wenig Aufwand den genauen Standort des betreffenden Fahrzeugs in Echtzeit überprüfen und allerlei andere Fahrtdaten angezeigt bekommen und selbige zur Optimierung des Fahrtenplanung nutzen.

Gerade für die Besitzer von Elektro- und Hybridautos bietet sich die Investition in ein intelligentes GPS Ortungssystem an. Denn wer die Fahrzeugortung richtig nutzt, schont letzten Endes die Umwelt und spart Geld – zwei Dinge, die bei den meisten Käufern von alternativen Antrieben bekanntlich ganz oben auf der persönlichen Agenda stehen. Weiterlesen

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Citroen DS3 mit dem sparsamen PureTech VTi 82 Benzinmotor

Der französische Autohersteller  Citroën bietet nun sein Modell DS3 nicht nur mit 3D-LED-Rückleuchten oder weiteren Dach- und Außenfarben an, nein meiner Meinung nach viel besser. Es gibt einen neuen Motor. Der Benzinmotor PureTech VTi 82 hat 60 kW/82 PS und einen Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer. Damit ist er nicht nur ein schicker Stadtflitzer sondern auch ein sparsamer und umweltbewusster Citydüser.

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Brennen Lithium-Ionen-Akkus schneller?

Viele glauben ja noch immer, dass ein Elektro- oder Hybridauto mit Lithium-Ionen-Akkus viel schneller brennt als ein herkömmliches Fahrzeug. Das stimmt aber nicht, das beweisen auch genügend Test. So auch eine Reihe von Brandversuchen der Sachverständigenorganisation Dekra. Für diesen Versuch hat man drei Antriebsbatterien mit Benzin in Brand gesetzt. Gebrannt haben sie von alleine erst bei 800 Grad.

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