Nun ist es offiziell Volkswagen baut das 1-Lliter-Auto. Nimmt man es ganz genau ist es eigentlich gar kein ein 1-Liter-Auto, denn es verbraucht noch weniger. Der VW XL1 kommt im Normmittel mit nur 0,9 Liter auf 100 Kilometer aus. Da der VW XL1 mit einem Plug- In- Hybridsystems ausgestattet ist, fährt er auch noch bis zu 50 Kilometer weit, rein elektrisch.
Hybridantriebe sind sparsam umweltbewusst, aber leider Scheine teuer. Schuld daran sind die kostspieligen Akkus. Nun soll es für dieses Problem eine Lösung geben. Der französische Automobilkonzern PSA will künftig auf Batterien verzichten und die beim Bremsen anfallende Energie hydraulisch in Druckspeichern sammeln. Diese Hydraulik- Hybrid- Technik, hat PSA gemeinsam mit dem deutschen Zulieferer Bosch entwickelte. Ab 2016 möchte man diese Technik in den Kleinwagen von Peugeot und Citroen schon anbieten.
Die neue Generation des Kompaktvans Scénic und Grad Scénic präsentiert der französische Hersteller auf dem 83. Genfer Auto-Salon vom 5. bis 17. März 2013. Sie zeigen sich mit neuem Markengesicht, modernisiertem Innenraum und dem extrem sparsamen ENERGY Tce 130-Benziner.
Österreich hat ja so einige schöne Plätze. Einer davon ist für alle Rallye-Fans die die schöne Strecke rund um das Silvretta-Massiv bis ins Unterengadin. Hier fahren von 4. bis 7. Juli Oldtimer und Elektroautos bei der Silvretta Classic Rallye Montafon 2013 und Silvretta E-Auto Montafon mit der Unterstützung des neuen Hauptsponsor Mercedes-Benz.
Ein Verbrennungsmotor gibt Wärme ab, doch was passiert damit? Bis jetzt pufft diese in die Luft hinaus. Nun wollen aber Wissenschaftler der TU Wien einen Teil des Wärmeüberschusses von Verbrennungsmotoren nutzen und es gibt auch schon die ersten Projekte dazu.
Mindestens ein Drittel der im Kraftstoff gespeicherten Energie geht verloren. Doch das muss ja nicht sein. Man kann diese in chemischer Form speichern und sie dann beim nächsten Start nutzen. So wurde der Motor, das Getriebe und der Innenraum schneller auf Temperatur gebracht werden und man hat schon wieder gespart.
Es ist ihr erstes Fahrzeug, das mit Erdgas unterwegs ist. Der Skoda Citigo CNG Green Tec hat somit eine neue Ära begonnen.
Sehr viele Hersteller wollen ihre Modelle umweltfreundlicher gestalten. Auch Mitsubishi zeigt mit den neuen Antrieben, das er seine Palette umweltfreundlicher Antriebe erweitern möchte und somit an unsere Umwelt denkt. Die Hybridtechnologie (HEV) wird erstmals für ein sportliches Modell zum Arbeits- oder Freizeiteinsatz verwendet.
Auch VW präsentiert seine neuen Errungenschaften auf dem Genfer Automobilsalon vom 7. bis 13. März 2013. Unter anderem stellen sie die Serienversion seines 1-Liter-Autos “XL 1” vor.
Laut der “WirtschaftsWoche” stößt der zweisitzige Flügeltürer nur 22 Gramm Kohlendioxid je Kilometer, bei 0,9 Liter Dieselverbrauch für 100 Kilometer, aus. Das schafft VW durch einige Kohlefaser-Bauteile, ein Zweizylinder-Dieselmotor und ein Elektromotor als Plug-in-Hybridsystem. Weiterlesen
Jetzt haben wir die Möglichkeit, Dank Shell V-Power, einmal zu träumen.
Anfänglich war es für Blogger nicht leicht, da sie von der Industrie nicht wahr genommen wurden. Doch durch viel Ehrgeiz, Proffessionalität und guter Social-Media Arbeit finden immer mehr Hersteller und Personen aus der Industrie gefallen an der neuen Art ihre Produkte bekannt zu machen. Weiterlesen
Mit dabei auf dem Genfer Automobilsalon 2013 ist Rinspeed mit seinem Modell „microMAX“. Damit zeigen sie ein innovationsträchtiges Elektroauto.