Elektroautos fördern, aber dies ohne Geld

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) hat nun mitgeteilt, dass sie zwar für staatliche Förderanreize sind, aber gegen eine Subventionierung über Geldzahlungen wie in anderen europäischen Ländern. Man ist der Meinung, dass dies in Deutschland einfach noch zu früh ist, konkrete monetäre Kaufanreize zu setzen. Ebenfalls sagten sie, es seien noch zu wenige markt- und serienreife Elektrofahrzeuge verfügbar. Dies ist erst dann sinnvoll, wenn der Kunde eine Auswahlmöglichkeit hat und die Preisentwicklung für Elektroautos klar ersichtlich sei. Weiterlesen

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Konventionelle Autos um die hälfte billiger als E-Autos

Der ADAC hat nun die Gesamtkosten des Peugeot iOn mit denen eines Peugeot 107 70 Filou verglichen. Beim Peugeot iOn kommt man auf Kosten von 700 Euro monatlich und beim Filou auf 335 Euro. Zu diesem großen Unterschied kommt es sicherlich durch die hohen Anschaffungskosten bei den Elektroautos. “Der daraus resultierende Wertverlust entpuppt sich als größter Kostenfaktor”, sagte der ADAC bei einer Pressemitteilung.

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Kia plant CEP-Beitritt

Der Automobilhersteller Kia und Mitglieder der “Clean Energy Partnership” (CEP) haben eine Absichtserklärung unterschrieben. Damit will Kia die Entwicklung von Brennstoffzellen-Fahrzeuge vorantreiben und die Wettbewerbsfähigkeit von Kia auf dem Gebiet umweltfreundliche Autos demonstrieren. CEP ist eine Initiative vom deutschen Bundesverkehrsministerium und Industrie-Partnern zur Förderung des Wasserstoffantriebs bei Fahrzeugen.

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Ein Solar angetriebener Van

Supervan 1977, ein Solarauto mit Laser.

 

 

Trailer Supervan

 

 

Anscheinend ist er sogar zu verkaufen

 

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Kangoo Rapid Maxi Z.E.

Der französische Autobauer Renault setzt nun auch die Langversion des Lieferwagens Renault Kangoo Rapid unter Strom. Und dies dauert nicht mal mehr so lange. Ende 2011 soll der Kangoo Rapid Maxi Z.E. auf dem Markt erscheinen. Kosten soll es dann netto 21.200 Euro.

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Honda Jazz Hybrid

Honda hat die Nase mit vorne beim Thema Hybrid. Nach Civic, Insight und CR-Z bringen die Japaner Mitte April auch den Jazz mit Hybrid-Antrieb auf den deutschen Markt. Der Kleinwagen der mit einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor ausgerüstet ist, hat einen Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer. Der Jazz soll 18.900 Euro kosten. Die Version mit 1,2-Liter-Benzinmotor beginnt bei 12.900 Euro und der 1,4-Liter-Motor bei 14.900 Euro. 1500 Einheiten von den geplanten 13.500 Verkaufseinheiten soll noch dieses Jahr an Kunden übergehen.

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NCAP bewertet i-MiEV ebenfalls als sicher

New Car Assessment Programm (NCAP) hat den Mitsubishi i-MiEV einen Crashtest unterzogen und ebenfalls wie der ADAC festgestellt, das dieser sicher ist. Dazu gehören auch die baugleichen Elektroautos Citroen C-Zero und der Peugeot iOn. NCAP hat vier von fünf Sternen vergeben.

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Porsche plant edel Plug-in-Hybride

Auch Porsche will bei alternativen Antrieben Fuß fassen. Laut der Automobilwoche will Porsche bis 2015 alle Baureihen mit einem Plug-in-Hybriden als Alternativantrieb ausstatten. Als Basis dafür dient die Porsche 918 Spyder-Konzeptstudie. Der Spyder soll 2013 auf den Markt eingeführt werden. Das System soll dann über 80 kWh verfügen und 20 bis 30 Kilometer rein elektrisch fahren können.

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Nissan kooperiert mit “The New Motion”

Renault-Nissan-Allianz in den Niederlanden ist eine Partnerschaft mit dem Elektromobilitätsspezialisten “The New Motion” eingegangen. Mit dieser Partnerschaft will man die Nissan-Elektromobil-Initiative “Zero-Emissions” voranbringen. Der japanische Autobauer stellt Flottenkunden im Rahmen eines Politprojektes 100 elektrisch betriebene Leaf zur Verfügung. Weiterlesen

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Elektromobile und die Forschung

An dem Elektrosystem der Elektroautos wird fieberhaft geforscht und immer weiter entwickelt. Dafür sorgen unter anderem auch Großprojekte der Europäischen Union. “Pollux” ist eines dieser Projekte die noch bis 2012 laufen und mit 33 Millionen Euro dotiert ist. Weiterlesen

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