Deloitte-Studie – Elektroautos haben in nächster Zeit keine Chance

Publiziert am 10. Mai 2011 von Peter

Die deutschen Autofahrer gehören zu den Europäern, die am ehesten bereit sind, mehr Geld für ein Elektroauto auszugeben als für ein konventionelles Fahrzeug. Der Benzinpreis spielt in Deutschland eine nicht so entscheidende Rolle wie in anderen europäischen Ländern. Noch nicht! Erst bei einem Benzinpreis von 2 Euro pro Liter wäre ein Elektroauto für deutlich mehr Verbraucher attraktiv. Würden aber konventionelle Fahrzeuge weniger als drei Liter pro 100 km verbrauchen, würde das Interesse an Elektroautos wieder drastisch abnehmen. Das ist eines der Ergebnisse des Deloitte-Report „A new era. Accelerating toward 2020 – An automotive industry transformed“, für den 4.760 Verbraucher in sieben Ländern befragt wurden. Weiterlesen →

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Elektroauto aus Japan – SIM-LEI

Publiziert am 9. Mai 2011 von Peter

Während die großen Autohersteller in den meisten Fällen einfach bereits vorhandene Fahrzeugmodelle mit einem Elektroantrieb versehen und dann nur Reichweiten von 12 bis 160 Kilometer pro Batterieladung vorweisen können, gehen die vielen Start-Ups und neu gegründeten Unternehmen oft auch neue Wege. So auch bei der japanischen SIM-Drive Corporation, einem Zusammenschluß von 34 etablierten Unternehmen aus dem Jahr 2009, die nun ihren ersten Prototyp vorgestellt hat. Das Fahrzeug mit der Bezeichnung “SIM-LEI” sieht auf den ersten Blick aus, als würde es aus der Zukunft kommen. Dabei wurde das Design nur konsequent an einer möglichst hohen Effizienz ausgerichtet, “LEI” steht nämlich für die Anfangsbuchsteben von “Leading Efficiency In-Wheel motor”.

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Bei Elektroautos soll Vibration blinde warnen

Publiziert am 9. Mai 2011 von Peter

Eine Studie im Rahmen von “colognE-mobil” hat ergeben, dass die Ausrüstung von Elektroautos mit künstlichen Geräuschquellen zum Schutz von blinden und sehbehinderten Personen der falsche Weg ist. Laut Professor Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen ist es viel sinnvoller, innovative Assistenzsysteme zu entwickeln, die die neuen Gefahren auf intelligente Art dem Verkehrsteilnehmer melden. Weiterlesen →

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Der erste Elektro-Rennwagen bei DEKRA

Publiziert am 8. Mai 2011 von Peter

Es wurde ein neues Rennauto von den Sachverständigenorganisation DEKRA und dem französischen Unternehmen Formulec präsentiert. Dies wurde von Formulec gemeinsam mit weiteren namhaften Partnern entwicklet “EF01” ist das derzeit schnellste, rein elektrisch betriebene Formel-Rennfahrzeug der Welt. Es beschleunigt von null auf 100 Stundenkilometer in nur drei Sekunden. Weiterlesen →

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Pressemitteilung: Toyota und WiTricity entwickeln kabellose Ladetechnik für Elektrofahrzeuge

Publiziert am 7. Mai 2011 von Peter

Toyota hat mit der WiTricity Corporation eine Technologiepartnerschaft zur Etablierung kabelloser Aufladesysteme für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge vereinbart. Im Rahmen der Kooperation beabsichtigt Toyota, sich an einer Kapitalerhöhung des im US-Bundesstaat Massachusetts ansässigen Unternehmens zu beteiligen.

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Laden sich Batterien bald schneller als man tankt?

Publiziert am 6. Mai 2011 von Peter

Der Erfolg der Elektroautos ist bis jetzt noch nicht so wie man ihn sich erhofft hat. Daran sind die Reichweite, die Kosten der Batterie und die Ladezeit der Batterie auch mit Schuld. Laut einer News der Universität von Illinois und auf AutobolgGreen berichtet wird, könnten die Batterien in Zukunft aber vielleicht sogar schneller aufgeladen werden, als heute ein herkömmlicher Tank mit Benzin oder Diesel aufgefüllt wird. Dafür sind beide Doktoranden Xindi Yu und Huigang Zhang zusammen mit ihrem Professor Paul Braun von der Universität von Illinois verantwortlich. Sie haben Batterien mit einer völlig neuen Nanostruktur entwickelt. Weiterlesen →

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Kizashi EcoCharge Concept mit Hybridantrieb

Publiziert am 6. Mai 2011 von Peter

Suzuki ist in Europa mit den kleinen Modellen wie den Suzuki Swift und dem Splash oder dem Alto erfolgreich. Diese Modelle vereinen die Vorteile eines teilweise stylischen Äußeren mit bewährter Qualität und einem erschwinglichen Preis. Das neue Modell ist in der Mittelklasse das Modell Kizashi. Dieser ist 4,65 Meter Lang hat ein dynamisches Design jedoch einen zu hohen Verbrauch für die heutige Zeit. Der kombinierte Verbrauch liegt beim Kizashi 2.4 4×2 MT bei 7,9 Liter pro 100 Kilometer, der Kizashi 2.4 4×4 CVT braucht 8,3 Liter pro 100 Kilometer mit einem CO2-Ausstoß von 183 und 191 g/km.

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Elektroauto QBEAK Cabrio von ECOmove

Publiziert am 5. Mai 2011 von Peter

Elektroauto helfen uns unsere Umwelt zu schonen und sie helfen Firmen, dass sie eine Chance bekommen und sich mit ihren Modellen sich neu zu etablieren. Eine dieser Firmen heißt ECOmove und ist ein dänisches Unternehmen. Sie sind seit einem Jahr an der Entwicklung eines Elektroautos beschäftigt. Das Auto trägt den Namen QBEAK und soll stark individualisierbar sein und man will ihn an die Bedürfnisse und Wünsche der Kunden anpassen. Man will auch einen neuen Standard bei der Energieeffizienz und der Reichweite setzen.

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Das automatische Batteriewechselsystem von Better Place

Publiziert am 5. Mai 2011 von Peter

Man braucht viel Zeit wenn der Akku des Elektroautos leer ist und man ihn wieder aufladen muss. Das ist auch der Grund warum sich die Elektroautos bis heute noch nicht so durchgesetzt haben.

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Man kann sein Elektroauto Roadster selbst konfigurieren

Publiziert am 4. Mai 2011 von Peter

Zu einem Erlebnis wird es, wenn man beim Elektrohersteller Tesla Motors in den Tesla-Store im kalifornischen San Jose geht. Bald soll das Elektrofahrzeug Model S von Tesla auf dem Markt erscheinen, dafür plant das Unternehmen eine neue Art von Autoverkauf. Es soll Kaffeebars, Wi-Fi, Internet und sachkundiges, freundliches Verkaufspersonal geben. Auch einen offenen Werkstattbereich wird es geben, bei denen die Kunden den Mechaniker bei der Arbeit zusehen können.

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