Alternativantriebe

Im Zeitraum von 2000 bis 2012 konnte Ford die produktionsbedingten CO₂-Emissionen pro produziertem Fahrzeug global um 37 Prozent senken. Bis 2025 wird eine Verringerung der CO₂-Emissionen von weiteren 30 Prozent je gefertigtem Fahrzeug angestrebt.

Grundlage für diese Nachhaltigkeits-Fortschritte sind kontinuierliche Investitionen in moderne Produktionsprozesse und Technologien. Insgesamt konnten die CO₂-Emissionen an den weltweiten Ford-Produktionsstandorten seit dem Jahr 2000 sogar um 47 Prozent gesenkt werden, was einem Einsparpotenzial von rund 4,65 Millionen Tonnen CO₂ entspricht_. Dies geht aus dem dieser Tage veröffentlichten neuen, 14. Ford-Nachhaltigkeits-Report hervor. Weiterlesen →

Die Transporter-Sparte von Mercedes-Benz Österreich unterstützt seit 2010 die Bergwaldprojekte und Umweltbaustellen des Österreichischen Alpenvereins (OeAV).

Im Fokus der Kooperation steht das soziale Engagement für den Schutzwald in Österreich, der unverzichtbar für die Sicherheit der Bevölkerung in den Tälern des alpinen Lebensraums ist. Weiterlesen →

Die Technische Universität Berlin forscht derzeit an zwei neue chemische Energiespeicher-Techniken. Dabei werden Brennstoffzellen erforscht, die Alkohol als Energieträger nutzen können. Problem ist derzeit noch die geringe Leistungsdichte. Hat man diese gelöst, könnte man dadurch die Reichweite verlängern.

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Bei der Urban Challenge liefert der Mazda6 nach 24 Stunden Wettfahrt auf der Wiener Ringstraße einen Verbrauchswert von 4,66 l pro 100 km, 0,9 Liter weniger als die Werksangabe. Die Rekord-Ringrunde liegt sogar bei 3,22 Liter.

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