Was bei Kühlschrank oder Waschmaschinen schon längst gang und gäbe ist, nähmlich das Energiesparen aufgrund der teueren Strompreise, wird ab dem kommenden Herbst auch für die Autos eingeführt werden, denn hiermit soll man bereits auf den ersten Blick erkennen können, wie sparsam und umweltfreundlich ein Pkw tatsächlich ist.
Mit der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) soll in Deutschland ab Herbst 2011 eine übersichtliche Kennzeichnung von Neuwagen hinsichtlich Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit eingeführt werden.
Wie bereits bei Groß- und Einbaugeräten, die fast in jeden Haushalt zu finden sind, wie Kühlschränken, Geschirrspülern oder Waschmaschinen schon bekannt, können Interessierte so bereits an der Farbe des Energielabels (von Grün bis Rot) und dem Buchstaben (von A bis G) erkennen, ob es sich um einen Spritfresser oder ein besonders sparsames Auto handelt. Weiterlesen
Der in diesem Jahr erst auf den Automarkt kommende Peugeot 3008 Hybrid4 (Crossover-Modell), wurde jetzt schon bereits mit einem Umweltpreis ausgezeichnet.
Die Daimler AG und die Linde Group möchten bis zum Jahr 2014, ein 20 Wasserstofftankstellen umfassendes Infrastrukturnetz in Deutschland erstellen.
Skoda erweitert sein Angebot verbrauchsreduzierender Technologie. Dies war ja bis jetz nur dem Octavia vorbehalten. Nun bekommen auch die Modelle Fabia und Roomster diese Technologie. Außerdem steht es beim Ovtavia nun auch für den 122 PS starken 1,4-Liter-TSI-Motor zu Verfügung. Eine Start-Stopp-Automatik, Bremsenergierückgewinnung und rollwiderstandsotpmierte Reifen gehören zu dem Green Tec Ausstattungspaket.
Die Batterien bleiben nach Ansicht des Karlsruher Wissenschaftlers Andreas Gutsch noch für längere Zeit das Problemkind der Elektroautos. “Bis sie über die Reichweite eines heutigen Benzinfahrzeugs verfügen, vergehen mindestens noch 50 bis 70 Jahre”, sagte der Projektleiter für Elektromobilität am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) in einem Gespräch mit der Nachrichtenagentur dpa. “Auf dem Weg zur Leistungsfähigkeit eines Benziners haben Elektroautos heute erst rund zwanzig Prozent geschafft.”
Die individuellen Bedürfnisse von Elektroautofahrern bringt jetzt ein neues System mit den Anforderungen eines Energieversorgers in Einklang. Entwickelt wurde der sogenannte Navender vom Institut für Transportation Design (ITD) der Hochschule für Bildende Künste Braunschweig im Rahmen des vom Bundeswirtschafts- und Bundesumweltministerium geförderten Forschungsprojekts ,,GridSurfer”.
Autos mit Brennstoffzelle sind aus aktueller Sicht zweifellos die Zukunft, aber die Hürden sind gewaltig. Weiterlesen
Volvo setzt sein Engagement in der Entwicklung effizienter und umweltgerechter Antriebstechniken unvermindert fort und testet ein Schwungradspeicher-System.
In die zweite Runde geht der VW Tiguan. Das Kompakt-SUV soll mit neuen Motoren und neuem Design den Abstand des Spitzenreiters im Segment zum Verfolgerfeld weiter vergrößern.