Alternativantriebe

Bei Autos mit Verbrennungsmotor wird nach einem schweren Unfall die Batterie abgeklemmt und geschaut, ob der Tank tropft. Tropft nichts beim Auto ist im Normalfall keine Gefahr, dass das Auto zu brennen beginnt. Anders ist dies bei Elektroautos. Nun hat die US-Behörde für Straßen- und Fahrzeugsicherheit National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) davor gewarnt, dass bei einem Elektroauto auch lange nach einem Unfall ein Brand ausbrechen kann. Deshalb sollte man den Unfallwagen im Freien parken und nicht in einer Halle oder Garage. Weiterlesen →

Das wohl kleinste allradgetriebene Elektromobil der Welt ist jetzt entwickelt worden. Das Problem: Es ist so winzig, dass es mit dem bloßen Auge nicht zu sehen ist. Selbst unter einem Elektronen-Mikroskop muss man schon sehr genau hinsehen. Wissenschaftler der Uni Groningen (Niederlande) haben ein “Auto” konstruiert, das nur aus einem einzigen Molekül besteht. Das etwa 4 x 2 Nanometer (1 Nanometer entspricht einem Millionstel Millimeter) große Gefährt, das übrigens nicht rückwärts fahren kann, hat noch gewisse Schwierigkeiten mit der Reichweite: Nach jeder halben Radumdrehung muss nachgetankt werden – und zwar mit 500 Millivolt Strom, der aus der Spitze eines ebenfalls winzigen Rüssels kommt, der wiederum an einem Rastertunnelmikroskop hängt. Keine Frage: Für Grobmotoriker ist das nichts.

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Obwohl sehr viele über Elektromobilität reden sind noch nicht so viele auf unseren Straßen zu sehen. Das ist auch wahrscheinlich noch ein langer Weg. Für alle die Antworten such hat nun das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI eine Broschüre veröffentlicht. Man findet darin Themen wie: Wie ökologisch ist Elektromobilität? Wie sieht eine sinnvolle Lade-Infrastruktur aus? Wie kann eine umfassende Verbreitung von Elektrofahrzeugen erreicht werden? Welche technologischen Herausforderungen müssen gelöst werden? Weiterlesen →

Bei dem ehrgeizigen Projekt, weltweit die führende E-City zu werden, hat Stuttgart jetzt ernsthafte Konkurrenz bekommen. In Wien soll eine noch größere Flotte mit Elektro-Smarts an den Start gehen. Wie in der Schwabenmetropole so auch in der österreichischen Hauptstadt stellt das Daimler-Tochterunternehmen car2go die elektrisch betriebenen Smarts zur Verfügung. In Stuttgart ist der geplante Fuhrpark für jedermann 500 Fahrzeuge groß, in Wien soll diese Zahl übertroffen werden.

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Es kommt ein neues Elektroauto. Genau gesagt kommt es aus Uganda. “Kiira EV” heißt das neue umweltfreundliche Gefährt. Gebaut wurde es von Studenten der Universität Makerere.

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