Archiv der Kategorie: Allgemein

Viele glauben ja noch immer, dass ein Elektro- oder Hybridauto mit Lithium-Ionen-Akkus viel schneller brennt als ein herkömmliches Fahrzeug. Das stimmt aber nicht, das beweisen auch genügend Test. So auch eine Reihe von Brandversuchen der Sachverständigenorganisation Dekra. Für diesen Versuch … Weiterlesen →

Mit bis zu 26 Prozent weniger Verbrauch, niedrigen Emissionswerten ab 98 g CO2/km, dem klassenbesten cw-Wert von 0,27 und dem Erfüllen der Abgasnorm EURO 6 bei allen Benzinern setzt die A-Klasse neue Maßstäbe bei der Effizienz. Die hohe Umweltverträglichkeit bestätigten … Weiterlesen →

Der MPG Marathon ist ein wichtiger britischen Spritsparwettbewerb. Dabei gewann der Ford Fiesta ECOnetic. Es handelt sich dabei um reale Bedingungen, gesiegt hat er mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 2,6 l Diesel auf 100 Kilometer.

Der sparsamste Opel ist der Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX mit Start/Stopp-Technologie. Er hat 70 kW/95 PS und ist ein Dreitürer. Mit nur mehr 3,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer ist er unterwegs und somit auch der sparsamste Opel.

Platz 1 in der Kategorie „Konzeptfahrzeuge“ für das Brennstoffzellen-Forschungsfahrzeug Mercedes-Benz F 125! Mercedes-Benz Brennstoffzellenbus Citaro FuelCELL-Hybrid Stadtbus belegt Platz 2 in der Kategorie „Mobilitätsmodelle“

Ford setzt seine Erfolgsserie beim Umweltpreis „ÖkoGlobe“ fort. Nach bereits fünf „ÖkoGlobes“ in Folge (2007-2011) erreichte das Unternehmen auch in diesem Jahr einen ersten Platz – dieses Mal mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylindermotor mit Benzindirekteinspritzung (Kategorie 6 „Antriebe- und Antriebsstrang“). Das gleiche … Weiterlesen →

Man darf die Hoffnung nicht aufgeben, zumindest denkt die Bundesregierung so. Sie glauben auch weiterhin daran, dass sich die Elektromobilität durchsetzen wird. Ich frag mich nur, wie man die Autofahrer davon überzeugen will, wenn Kanzlerin Angela Merkel auch nach wie … Weiterlesen →

Die Toyota Motor Corporation hat ihre Fortschritte bei der Entwicklung umweltverträglicher Technologien und ihre Pläne zur Einführung neuer Modelle bis 2015 bekannt gegeben. Man will Kraftstoffverbrauch und Emissionen verringern und gleichzeitig hat man sich zum Ziel gesetzt alternative Treibstoffarten, so … Weiterlesen →

Lithium-Ionen-Akkus sind ja sehr teuer aber warum? Weil das Fertigungsverfahren nach wie vor sehr aufwendig ist und somit steigen auch die Kosten. Dies wiederum sorgt auch für die hohen Kosten bei den Elektroautos.

Die Bundesregierung möchte die Vollhybrid-Fahrzeuge als Elektroautos  werten, und somit auch diese im Jahr 2020 bei dem anvisierten Bestand von einer Million Elektromobilen berücksichtigen. Dieser Schritt wird von Toyota  unterschützt.