Auch wenn die Elektrofahrzeuge noch nicht so oft auf unseren Straßen zu sehen sind, geredet wird viel darüber. Unteranderem auch deshalb, weil man den Lärm von der Straße wegbringen möchte. Doch so wie es aussieht wird mehr erwartet als es tatsächlich bringt.
Messungen und Modellrechnungen zeigen in einer Gesamtbetrachtung nur ein sehr begrenztes Lärmminderungspotenzial bei Elektroautos. Dies gilt jedoch nicht für alle Fahrzeuge, bei Mopeds und Motorräder konnte man eine deutliche Lärmentlastung feststellen. Auch Müllsammelfahrzeuge, ÖPNV-Busse und andere Nutzfahrzeuge, die ausschließlich innerorts bewegt werden und sehr häufig anfahren und wieder abbremsen, ist ein Elektroantrieb genau richtig. Weiterlesen →
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Nach dem souveränen Vorjahreserfolg kehrt die Toyota Motorsport GmbH (TMG) am 30. Juni zurück nach Pikes Peak: Bei einer der anspruchsvollsten Motorsportveranstaltungen Nordamerikas will Toyota den Titel in der Klasse der Elektroautos verteidigen – und neue Rekordmarken setzen. Ein verbesserter Elektro-Rennwagen mit stärkerem Antriebsstrang und optimierter Aerodynamik soll es möglich machen.
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Möchte man sich ein neues Fahrzeug leisten, muss man sich erstmals ein paar Gedanken darüber machen. Die wichtigste Frage ist, was will ich eigentlich. Soll es ein Gebrauchtwagen werden oder doch ein Neuwagen. Fährt man damit mehr in der Stadt und man entscheidet sich für ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridmodell. Oder möchte man doch lieber einen herkömmlichen Antrieb.
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Der von PwC und dem Center of Automotive Management (CAM) verliehene AutomotiveINNOVATIONS Award 2013 in der Kategorie Sonderpreis für die besten Innovationen der alternativen Antriebe, die bereits in Serie eingeführt wurden, geht an Toyota. Der eindeutige Sieg der Japaner in dieser Kategorie resultiert aus einigen hoch bewerteten Innovationen von im Durschnitt 2,1 Indexpunkten. Sechs der acht Neuerungen sind parallele Vollhybrid-Modelle von Lexus und Toyota, die in allen Fällen deutlich im Kraftstoffverbrauch verbessert wurden. Toyota hat den Hybrid nicht nur salonfähig gemacht, sondern bleibt mit dem höchsten Reifegrad der Neuerungen weiterhin der Treiber in diesem Feld. Der Sonderpreis ist in diesem Jahr zum ersten Mal verliehen worden. Weiterlesen →
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Der Toyota Prius Plug-in Hybrid siegt im Mittelklasse-Hybrid-Vergleich der „Auto Bild“. In der aktuellen Ausgabe Nr. 17 vom 26. April 2013 attestieren die Redakteure dem Hybrid-Pionier Bestwerte bei Verbrauch, Emissionen und Betriebskosten. Auch in der Plug-in Version, bei der sich die Lithium-Ionen-Batterie an einer haushaltsüblichen Streckdose aufladen lässt, verweist der Prius die Konkurrenz auf die Plätze.
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Es geht wohl doch nicht ganz ohne. Audi hat es sich scheinbar anders überlegt und will nun ein kompaktes Stadtauto mit Elektroantrieb auf die Straße bringen.
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In den USA gibt es ja so einige Elektroautos. Das erste war der Tesla und der Nissan Leaf. Das Elektroauto mit der größten Reichweite ist momentan unbestritten das Tesla Model S. Laut Environmental Protection Agency (EPA) ist aber der Chevy das effizienteste Elektroauto auf den Straßen.
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Ein spektakuläres Show-Car mit Boost-System. Renault hat den “Twizy Renault Sport F1″ auf Basis des Elektromobils Twizy entwickelt.
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Das ging ja schnell! KTM hat die Serienproduktion des Elektrorollers E-Speed für 2015 beschlossen.
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Zwar muss BMW für die Herstellung der Automobilmodelle i3 und i8 die Produktion nicht neu erfinden, doch mit der industriellen Nutzung von kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen wird wohl eine Revolution im Automobilbau eingeläutet. Im Rahmen der Innovationstage 2013 haben die Bayern im Leipziger Werk demonstriert, wie jetzt die Autoteile geformt statt gepresst und geklebt statt geschweißt werden.
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