Der Toyota Auris Hybrid untermauert seine Vorreiterrolle beim CO2-Ausstoß: Dank einer verfeinerten Fahrzeugabstimmung und aerodynamischer Verbesserungen stößt der Kompaktwagen nur noch 84 Gramm CO2 pro Kilometer aus – drei Gramm weniger als bisher. Dies entspricht einem Durchschnittsverbrauch von nur 3,6 Litern je 100 Kilometer und markiert einen neuen Bestwert in seiner Klasse. Trotz der gesteigerten Effizienz kommt es zu keinen Leistungseinbußen.
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Verschlagwortet mit Hybridantrieb, Hybridautos, vollhybrid
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Es ist für mich das absolute Highlight bei Mercedes-Benz, die brandneue Mercedes S-Klasse der Baureihe W 222. In dieses Modell hat Mercedes wohl alles gesteckt, was in der heutigen Zeit möglich ist. Daimler möchte das beste Automobil der Welt anbieten und das ist ihnen mit der Mercedes-Benz S-Klasse gelungen. Ab 2014 ist er dann sogar noch als Plug-In Hybrid Version zu haben.
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Das Sébastian Loeb beim Pikes Peak-Rennen mit seinem Peugeot 208 T16 mit dabei ist, darüber haben wir ja schon berichtet. Nun ist Mitsubishi dran. Sie fahren beim diesjährigen Pikes Peak-Rennen mit zwei 550Ps starken Elektrofahrzeugen mit, wollen zeigen was sie drauf haben.
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Der Sommer steht ja schon fast vor der Tür und das bedeutet, im Auto ist es oft unerträglich heiß. Bei herkömmlichen Fahrzeugen schaltet man einfach die Klimaanlage ein, um es angenehm kühl zu haben. Besitzt man jedoch ein Elektrofahrzeug, reduziert sich durch die Klimaanlage, die Reichweite. Denn die Klimaanlage holt sich ebenfalls die Energie aus der Hochvoltbatterie. Dem hat nun das neue Forschungsprojekt e-STROM den Kampf angesagt. Man will eine passive und damit energieeffizientere Klimatisierung entwickeln.
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Mit der Weltpremiere des Panamera S E-Hybrid als erster Plug-in-Hybrid seiner Klasse auf der Messe Auto Shanghai 2013 verbindet Porsche ein integriertes Gesamtkonzept, das weltweit einzigartig ist: Es umfasst alle Bereiche des elektrischen Fahrens, vom Ladezubehör über die Installation der Infrastruktur bis hin zur Bedienung per Smartphone. Für Deutschland hat Porsche darüber hinaus ein Ökostrom-Angebot definiert, das die Versorgung der Plug-in-Modelle mit CO2-frei erzeugter Energie garantiert.
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Smart Mobility Park kann auch Energie produzieren und speichern
Eine wirklich intelligente Lösung, endlich werden nun auch die Ladestationen weiter entwickelt.
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Auch wenn die Elektrofahrzeuge noch nicht so oft auf unseren Straßen zu sehen sind, geredet wird viel darüber. Unteranderem auch deshalb, weil man den Lärm von der Straße wegbringen möchte. Doch so wie es aussieht wird mehr erwartet als es tatsächlich bringt.
Messungen und Modellrechnungen zeigen in einer Gesamtbetrachtung nur ein sehr begrenztes Lärmminderungspotenzial bei Elektroautos. Dies gilt jedoch nicht für alle Fahrzeuge, bei Mopeds und Motorräder konnte man eine deutliche Lärmentlastung feststellen. Auch Müllsammelfahrzeuge, ÖPNV-Busse und andere Nutzfahrzeuge, die ausschließlich innerorts bewegt werden und sehr häufig anfahren und wieder abbremsen, ist ein Elektroantrieb genau richtig. Weiterlesen →
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Nach dem souveränen Vorjahreserfolg kehrt die Toyota Motorsport GmbH (TMG) am 30. Juni zurück nach Pikes Peak: Bei einer der anspruchsvollsten Motorsportveranstaltungen Nordamerikas will Toyota den Titel in der Klasse der Elektroautos verteidigen – und neue Rekordmarken setzen. Ein verbesserter Elektro-Rennwagen mit stärkerem Antriebsstrang und optimierter Aerodynamik soll es möglich machen.
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Möchte man sich ein neues Fahrzeug leisten, muss man sich erstmals ein paar Gedanken darüber machen. Die wichtigste Frage ist, was will ich eigentlich. Soll es ein Gebrauchtwagen werden oder doch ein Neuwagen. Fährt man damit mehr in der Stadt und man entscheidet sich für ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridmodell. Oder möchte man doch lieber einen herkömmlichen Antrieb.
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Der von PwC und dem Center of Automotive Management (CAM) verliehene AutomotiveINNOVATIONS Award 2013 in der Kategorie Sonderpreis für die besten Innovationen der alternativen Antriebe, die bereits in Serie eingeführt wurden, geht an Toyota. Der eindeutige Sieg der Japaner in dieser Kategorie resultiert aus einigen hoch bewerteten Innovationen von im Durschnitt 2,1 Indexpunkten. Sechs der acht Neuerungen sind parallele Vollhybrid-Modelle von Lexus und Toyota, die in allen Fällen deutlich im Kraftstoffverbrauch verbessert wurden. Toyota hat den Hybrid nicht nur salonfähig gemacht, sondern bleibt mit dem höchsten Reifegrad der Neuerungen weiterhin der Treiber in diesem Feld. Der Sonderpreis ist in diesem Jahr zum ersten Mal verliehen worden. Weiterlesen →
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