Die Toyota Motor Corporation wird von November 2012 bis März 2013 in der japanischen Präfektur Aichi eine Testreihe zum Aufbau von Ladestationen für Plug-in Hybridfahrzeuge und Elektroautos durchführen. Gemeinsam mit zwei lokalen Regierungen und zehn Unternehmen wird dabei der praktische Einsatz der Ladestationen untersucht.
– Komfortables Zusammenspiel von Elektro- und Verbrennungsmotor
– Gutes Handling und agiles Fahrverhalten
– Technikvorsprung des Lexus Hybridantriebs
Es kommt ab Mitte September 2012 ein neuer Elektroroller auf den Markt. Das Besondere daran ist er hat eine Wechselbatterie und er kommt aus dem Hause Govecs. Das ist ja toll, denn so kann man den Akku des Govecs ,,Go! S1.4 einfach rausnehmen rein ins Haus, in die Wohnung oder auf den Arbeitsplatz und schon kann man den Akku laden. Somit braucht man auch keine Ladestation mehr in der Garage. Wie fast immer im Leben hat alles zwei Seiten. Auch dieser Akku hat dies. Also der Nachteil ist wohl das der 1,5 Kilowattstunden große Stromspeicher 15 Kilo wiegt. Darum wär eine Garage mit Steckdose hat, kann auch auf das eingebaute Ladegerät zurückgreifen.
In den letzten 15 Jahren behauptete der Prius erfolgreich seine Führungsrolle im Hinblick auf Technologie und Umweltverträglichkeit, er erhielt zahlreiche Preise und Auszeichnungen. Er ist damit das beliebteste und meistverkaufte Hybridfahrzeug der Welt.
Gleich zweimal revolutionierte Nissan den Antrieb der japanischen Regierungsfahrzeuge: Zuerst in Form einer hubraumstarken Limousine, mit der der zweitgrößte japanische Autobauer schon 1965 völlig überraschend die japanische Prestigeklasse aufmischte. Der Nissan President verstand sich als Vorbote des kaiserlichen Prince Royal, ersetzte mit säuselnden Sechszylindern die letzten rau laufenden Vierzylinder im ministerialen Fuhrpark und schaffte schließlich mit einem modern konstruierten japanischen Vierliter-V8 den Aufstieg zum Dienstwagen des japanischen Ministerpräsidenten Eisaku Sato. Beim repräsentativen Achtzylinder sah sich Nissan nicht zuletzt unter Zugzwang gesetzt, denn Toyota hatte bereits 1963 zur Tokio Motorshow das Modell “Crown Eight” mit einem 2,6-Liter-V8 an der Start gebracht.
Wie schon gestern berichtet sind die Benzinpreise ja nicht gerade niedrig. Besonders arm dran sind dabei die 20 Millionen Pendler, die jeden Tag mit dem Auto zur Arbeit fahren müssen. Weiterlesen
Den Großteil unserer Bevölkerung stört der hohe Benzinpreis, sie sind verärgert und suchen natürlich die günstigste Tankstelle. Doch leider stellte sich heraus, nicht jede Fahrt an eine billig Tankstelle lohnt sich, stelle der ACE fest. Weiterlesen
BMW ist mit seinem Carsharing-Angebot DriveNow sehr zufrieden und möchte nun aus diesem Grund auch die Stadt San Francisco erobern. Dafür schickt er erstmals 70 Elektroautos an den Start.
