Alternativantriebe

Schutz für Blinde gefordert bei Elektroautos

Publiziert am 14. Februar 2011 von Peter

Hybridfahrzeuge und Elektroautos sind nicht nur für ihren umweltfreundlichen Antrieb bekannt, sondern auch für ihren geringen Geräuschepegel. Für viele Menschen ist dies sicher ein toller Nebeneffekt, doch für blinde Menschen ist dies eine große Gefahr. Sie können die leisen Fahrzeuge nicht mehr richtig einordnen und sich so auch nicht mehr sicher und frei im Straßenverkehr bewegen. Weiterlesen →

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2012 kommt der elektrische Mazda2

Publiziert am 14. Februar 2011 von Peter

Ein eigens von Mazda entwickelter elektrisch betriebener Kleinwagen soll im Frühjahr 2012 auf den japanischen Markt kommen.

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Wer ist ab 2012 elektrisch unterwegs?

Publiziert am 11. Februar 2011 von Peter

Auch 2012 kommen so einige Modelle auf den Markt. Fast jeder Hersteller hat einen im Talon. Natürlich sind viele noch Studien. Hier einmal eine Vorschau auf die Modelle die schon fix sind.

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Die Saubermänner

Publiziert am 11. Februar 2011 von Peter

Elektroautos sind leise und sauber. Sie rollen schon heuer auf Österreichs Straßen. Ein Überblick über die ersten Stromtriebler von Chevrolet bis Peugeot.

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Wie viel Zukunft steckt im Hybrid?

Publiziert am 9. Februar 2011 von Peter

Der Punch saß. In der Sprache des Boxer nennt man so was einen Wirkungstreffer: Renault-Chef Carlos Ghosn schockt die Konkurrenz mit der Ankündigung, in Zukunft keine Personenwagen mit Hybridantrieb mehr auf den Markt zu bringen. Damit scherte er aus der Phalanx der internationalen Automobilfirmen aus, die sich die Technik mit der doppelten Antriebsform auf die Fahnen geschrieben haben.

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Elektroantrieb

Publiziert am 8. Februar 2011 von Peter

Ein Elektroantrieb ist ein Antrieb mit einem Elektromotor (oder mehreren Elektromotoren), der (beziehungsweise die) von einer Regelung geregelt wird. Sofern die Motorleistung groß ist, werden zwischen der Regelung und dem Elektromotor (oder die Elektromotoren) elektrische Leistungsstellglieder dazwischengeschaltet. Sie sind dann Bestandteil des Elektroantriebs.

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Einordnung des Verbrennungs- bzw. Elektroantriebs

Publiziert am 5. Februar 2011 von Peter

Werden die Akkumulatoren nur über den eingebauten Generator geladen, wird des Hybrid als autark bezeichnet, werden die Akkus vor der Fahrt am Stromnetz geladen, ist dies ein Plug-In-Hybrid. Weiterlesen →

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Funktion des kombinierten Verbrennungs-Elektroantriebs

Publiziert am 4. Februar 2011 von Peter

Der Verbrennungsmotor kann beim Hybridantrieb häufiger und länger in einem günstigen Wirkungsgradbereich betrieben werden. Anfallende überschüssige Energie wird über einen Generator für die Akkuladung verwendet. Beim Beschleunigen arbeiten Verbrennungs- und Elektromotor gemeinsam. Bei gleicher Beschleunigung kann also ein kleinerer Verbrennungsmotor verwendet werden (Downsizing). Beim Bremsen und im Schubbetrieb wird ein Teil der Bremsenergie in den Akkumulator zurückgeführt (Nutzbremse). Weiterlesen →

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Hybridelektrokraftfahrzeug

Publiziert am 4. Februar 2011 von Peter

Ein Hybridelektrokraftfahrzeug ist ein Kraftfahrzeug, das von mindestens einem Elektromotor und einem weitern Energieumwandler angetrieben wird und die Energie aus einem Betriebskraftstofftank und einer Speichereinrichtung (im Fahrzeug) für elektrische Energie bezieht.