Kizashi EcoCharge Concept mit Hybridantrieb

Suzuki ist in Europa mit den kleinen Modellen wie den Suzuki Swift und dem Splash oder dem Alto erfolgreich. Diese Modelle vereinen die Vorteile eines teilweise stylischen Äußeren mit bewährter Qualität und einem erschwinglichen Preis. Das neue Modell ist in der Mittelklasse das Modell Kizashi. Dieser ist 4,65 Meter Lang hat ein dynamisches Design jedoch einen zu hohen Verbrauch für die heutige Zeit. Der kombinierte Verbrauch liegt beim Kizashi 2.4 4×2 MT bei 7,9 Liter pro 100 Kilometer, der Kizashi 2.4 4×4 CVT braucht 8,3 Liter pro 100 Kilometer mit einem CO2-Ausstoß von 183 und 191 g/km.

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Elektroauto QBEAK Cabrio von ECOmove

Elektroauto helfen uns unsere Umwelt zu schonen und sie helfen Firmen, dass sie eine Chance bekommen und sich mit ihren Modellen sich neu zu etablieren. Eine dieser Firmen heißt ECOmove und ist ein dänisches Unternehmen. Sie sind seit einem Jahr an der Entwicklung eines Elektroautos beschäftigt. Das Auto trägt den Namen QBEAK und soll stark individualisierbar sein und man will ihn an die Bedürfnisse und Wünsche der Kunden anpassen. Man will auch einen neuen Standard bei der Energieeffizienz und der Reichweite setzen.

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Das automatische Batteriewechselsystem von Better Place

Man braucht viel Zeit wenn der Akku des Elektroautos leer ist und man ihn wieder aufladen muss. Das ist auch der Grund warum sich die Elektroautos bis heute noch nicht so durchgesetzt haben.

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Man kann sein Elektroauto Roadster selbst konfigurieren

Zu einem Erlebnis wird es, wenn man beim Elektrohersteller Tesla Motors in den Tesla-Store im kalifornischen San Jose geht. Bald soll das Elektrofahrzeug Model S von Tesla auf dem Markt erscheinen, dafür plant das Unternehmen eine neue Art von Autoverkauf. Es soll Kaffeebars, Wi-Fi, Internet und sachkundiges, freundliches Verkaufspersonal geben. Auch einen offenen Werkstattbereich wird es geben, bei denen die Kunden den Mechaniker bei der Arbeit zusehen können.

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Winterreifen ade – Sommerreifen juhe

Winter ade, der Sommer kommt. Ab Ostern kann man auf die Winterreifen verzichten und seine Sommerreifen auf seinen Liebling stecken. Jetzt stellt sich nur die Frage, ob die Sommerreifen den Winterschlaf gut überstanden haben. Wenn nicht welche kauft man und gibt es neue Vorschriften? Weiterlesen

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Elektroauto Bluecar geht in Serienproduktion

Das Elektroauto Bluecar von Pinifarina wird nun in einer Kleinserie von 4.000 Exemplaren gebaut. Vorgestellt wurde die Studie bereits 2008 und ab Herbst 2011 soll sie auf den Straßen von Paris unterwegs sein. Umgesetzt wird das Projekt mit Bolloré einem französischen Mischkonzern mit dem Pinifarina bereits das Joint-Venture “Véhicules Electriques Pininfarina-Bolloré” gegründet hat und mit Cecomp, einem ebenfalls französischen Ingenieursdienstleister.

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Kabellos laden mit “Plugless Power”

Um ein Elektroauto aufzuladen, benötigt man derzeit bis auf wenige Ausnahmen ein relativ dickes Ladekabel. Das Kabel gebundene Aufladen des Elektroauto hat viele Nachteile im Vergleich zum kabellosen aufladen. Dazu zählt, d. d. Kabel gebundene Aufladen umständlich ist und dass das Ladekabel beschädigt werden kann.

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Hybrid-Studie Chevrolet fährt mit Mi-ray

Chevrolet feiert mit Mi-ray den Markenstart in Südkorea. In Seoul wird außerdem der Name Daewoo zu Grabe getragen.

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“Kestrel”-Studie – Kanadier bauen Elektroauto aus Hanf

In Kanada wird gerade ein Elektroauto aus Hanf hergestellt, das schon im Jahr 2012 Realität werden könnte.

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Artega SE mit ganzen 380 PS

Der Elektroflitzer Artega SE hat 280 kW/380 PS und ist von 0 auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden bei einem Gewicht von 1.400 Kilogramm. Der Artega SE basiert auf dem seit einem Jahr erhältlichen Artega GT.

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