Archiv der Kategorie: Elektroauto

Der Kleinwagen VW e-up! ist ja nicht nur ein kleiner Cityflitzer, er fährt auch rein elektrisch. Beim ADAC Crashtest und Umweltranking war er jedoch kein kleiner, sondern ein ganz Großer. Über 250 Kilogramm schwerer und mit einer Hochvoltstrom-Batterie bestückt, meisterte … Weiterlesen →

Großraum Wien soll zur E-Mobilen Hauptstadt werden. Bis Ende 2015 werden zusätzliche 400 Ladestationen für Elektrofahrzeuge errichtet. Angekündigt würde das von Wien Energie, NTT DATA und Schrack.

Am 31.10.2013 fand das 2. Salzburger Forum für E-Mobilität in den Kavernen Salzburg statt. Dort wurde offen über viele Themen rund und die Elektromobilität diskutiert.

Der Mazda RX8 ist zweifellos in die Jahre gekommen, doch der japanische Hersteller hat noch keinen Anlass gesehen, sich offiziell vom Wankelmotor zu verabschieden. Die Firma hatte bereits 1961 das Patent des Kreiskolbenmotors von Felix Wankel erworben. Sechs Jahre später … Weiterlesen →

Die Preisträger des bayerischen Staatspreises „eCarTec Award 2013“ wurden neulich in München gekürt. Volkswagen sicherte sich in der Kategorie „Elektro-Auto“ den ersten Platz für den neuen e-up! Eine Experten-Jury bestehend aus ATZ Elektronik, ADAC, Bayern Innovativ GmbH, Bundesverband Solare Mobilität … Weiterlesen →

BMW startet mit BMW i3 in eine neue Ära der Elektromobilität und setzt damit ein deutliches Zeichen. Was möchte BMW mit dem i uns präsentieren und sagen?:

Beim ADAC EcoTest haben zwei Elektroautos alle überrascht, oder doch nicht? Der Renault Zoe ist das erste Elektroauto, das bei diesem Test fünf Sterne erreichte und das mit 92 Punkten. Weiters hat auch die Sportreiselimousine Tesla Model S fünf Sterne … Weiterlesen →

Es geht los mit dem speziell ausgerüsteten und Überarbeiteten Opel Ampera. Dieser wurde an das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) ist in Stuttgart übergeben und nun startet man mit den Feldtest des Forschungsprojekts iZEUS (intelligent Zero Emission Urban System). Gemeinsam … Weiterlesen →

Das Tesla Model S brannte wie damals 2011 der Chevrolet Volt. Warum dies passierte muss jedoch noch geklärt werden.

Heinz-Jakob Neußer, Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen  und Chef der Aggregatentwicklung des VW-Konzerns erklärte der Wochenzeitung VDI-Nachrichten, dass sie sich gegen eine reine Elektroauto-Fabrik und gegen ein singuläres E-Modell entschieden haben. Dafür gibt es auch einen Grund, unter anderem das Konstruktionsprinzip … Weiterlesen →