Rolls Royce 102EX Electric

Die erste Elektrofahrzeugstudie 102EX präsentierte nun Rolls-Royce. Es ist zwar eine Serienfertigung nicht geplant aber man experimentiert einmal. Der 102 EX wird auch Phantom Experimental Electric (Phantom EE) genannt. Diese Studie dient Rolls-Royce viele Meinungen von Kunden, Medienvertretern und Freunden der Marke sowie einer breiten Öffentlichkeit zu sammeln.

Man wird mit der Studie heuer Testfahrten durchführen. So können Kunden und weitere Interessierte ihre Meinung zu alternativen Antrieben auf Basis der realen Erfahrungen direkt an Rolls Royce zurückgeben. Diese Ergebnisse dienen dann Rolls Royce für weitere Entscheidungsgrundlagen bei dem Thema alternative Antriebe.

Der 102EX basiert auf dem Aluminium-Spaceframe, der für die von den Passagieren geschätzte Ruhe und den Komfort des Phantom entscheidend ist. Natürlich musste man den 6,7-Liter-V12 Benzinmotor mit Sechsgang-Getriebe durch eine Lithium-Ionen-Batterie ersetzen. Diese wurde im hinteren Bereich montiert. diese Motoren sind mit einem Eingang-Getriebe mit integriertem Differenzial verbunden.

Jeder Motor besitzt eine Leistung von 145 kW, somit hat der Phantom EE eine maximale Leistung von 290 KW und 800 Nm Drehmoment. Der Serien-Phantom mit V12 Motor hat 338 kW mit einem maximalen Drehmoment von 720 Nm, welches bei 3500 U/min anliegt.

Technische Daten:

Anzahl Türen/Sitze: 4/5 (optional 4)
Länge/Breite/Höhe/Radstand: 5,84 m/1,99 m/1,64m/3,57m
Wendekreis: 13,8 m
Überhang vorn/hinten: 1,69 m/1,67m
Schulterfreiheit vorn/hinten: 1,51 m/1,43 m
Beinfreiheit vorn/hinten: 1,03 m/ 1,11 m
Kopffreiheit vorn/hinten: 1,05 m/ 0,98 m
Kofferraumvolumen: 460 Liter

Leergewicht: 2,720 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 3,030 kg
Zuladung: 300 kg
Max. Achslast vorn/hinten: 1,473 kg /1548 kg

Max. Leistung: 290kW
Drehmoment: 800 Nm

Batterie:
Chemische Zusammensetzung: NCM (Lithium-Nickel-Kobalt-Mangan-Oxid) li-ion
Zellenzahl: 96 Beuteldesign
Kapazität 71 kWh
Gewicht Batteriesatz: 640 kg
Spitzenstrom 330 kW at 850 Amps
Ladezeit: cirka 20 Stunden Ein-Phasen-Ladung/ 8 Stunden Drei-Phasen-Ladung

Be Sociable, Share!
Dieser Beitrag wurde unter Elektroauto veröffentlicht. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert.